從去年12月召開的首屆中國—阿拉伯國家峰會、首屆中國—海灣阿拉伯國家合作委員會峰會，到今年6月結(jié)束不久的中阿合作論壇第十屆企業(yè)家大會暨第八屆投資研討會，中國與阿拉伯國家間政治上相互支持，帶動經(jīng)貿(mào)關系變得越來越緊密。

在許多阿拉伯國家的日常生活中就有不少中國品牌和足跡，比如，比亞迪、小米、海信、美的、TCL；高速公路和鐵路很多也是中國參與建造的。

根據(jù)IMD 2023 年世界競爭力報告，阿聯(lián)酋已躋身全球十大最具競爭力經(jīng)濟體之列，比澳大利亞、德國、韓國、英國、法國和日本等發(fā)達國家更具經(jīng)濟競爭力。

所有海灣地區(qū)國家的排名都有所上升，沙特阿拉伯排名第 17 位（上升 7 位），卡塔爾排名第 18 位（上升 6 位），巴林排名第 25 位（上升 5 位），科威特在全球排名第 38 位，于 2023 年首次上榜。經(jīng)濟向好，消費者購買力強，跨境貿(mào)易就更繁榮。

中東消費者正在通過包括智能手機在內(nèi)的各種渠道訪問電子商務平臺，并在線購買一系列產(chǎn)品。他們越來越多地在網(wǎng)上購物，許多人每月至少購物一次。例如，普華永道的一項調(diào)查顯示，73% 的買家更喜歡在網(wǎng)上購買雜貨。

2021年7月，沙特阿拉伯計劃在交通運輸領域投資超過1330億美元。到本十年末，沙特王國將投資超過 5000 億沙特里亞爾（1333.4 億美元）建設機場、海港、鐵路和其他基礎設施，力求使沙特王國成為全球交通和物流中心。 

現(xiàn)在，中東跨境物流已經(jīng)得到很大改善，物流成本越來越低、越來越穩(wěn)定。

亞馬遜在2023年對中東市場的投資持續(xù)加大。

在物流建設方面，亞馬遜于今年3月和6月在阿聯(lián)酋和沙特阿拉伯分別新開設了配送中心，倉儲面積達歷史新高，這也意味著此后亞馬遜在阿聯(lián)酋和沙特阿拉伯的總存儲容量將翻倍增長。

目前noon已經(jīng)在沙特、阿聯(lián)酋等多個市場上占據(jù)了穩(wěn)定的市場份額，去年在中東地區(qū)的購物類APP排行榜上也是名列前茅。與此同時，為了壯大自身實力，noon也在不斷加快對物流、支付等領域的布局，不僅建設了多個物流倉庫，而且還成立了自己的派送團隊，持續(xù)擴大當日送達服務覆蓋范圍。

并且，noon在四月份推出其用戶忠誠度計劃“Noon One”，該計劃像亞馬遜的“Prime”計劃一樣，noon會為所有參與該計劃的買家提供包括免費送貨在內(nèi)的多項服務，以改善用戶購物體驗以及鼓勵用戶更頻繁地購物。

TikTok很可能是中東跨境電商市場的最大變量。進入2023年后，TikTok加快了全球化市場的進軍速度，上個月剛宣布在沙特市場正式上線TikTok Shop全托管運營模式。

隨著平臺加速開拓品類，tiktok shop沙特站目前已經(jīng)吸引了100多個商家入駐，全托管運營模式也正持續(xù)招商中。

如今，眼看著中東電商發(fā)展的積極變量不斷增強，越來越多跨境賣家開始考慮將他們的生意拓展到中東，不過在這個過程中，賣家們也需要積極做好功課，選擇更加適合自己的平臺。